江戶時代，“中山道木曾路”是連接“西國”京都和“東國”江戶的重要大道，中山道木曾路的南木曾町有“三留野宿”和“妻籠宿”兩個驛站。古時候木曾路客棧裡充滿活力的喧鬧聲至今仍在我們的心中迴盪，那令人安心的柔和燈光仍使我們倍覺溫暖親切。
從南木曾站穿過“妻籠宿”去“馬籠宿”驛站。可通過觀賞保留至今的江戶風貌了解很多日本歷史。徒步旅行路線不僅適合一般人、還適合帶家屬的遊人們步行，最近開始受到外國遊客的好評。 |
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 | 從中山道的江戶開始，“妻籠宿”驛站是第四十二個驛站。這裡是全國最早開始保存古老街道的，因而被選為“國家重要傳統建造物群保存地區”。受到保護的古老建築、常明燈和飲水站都保留著驛站的昔日風貌，宛如江戶時代原封未動的一張凝縮圖，令人無限遐思。從“妻籠宿”到“馬籠宿”驛站以及兩驛站間的山路做為代表木曾路的旅遊勝地而馳名全國。 |
 | “三留野宿”曾經是和“妻籠宿”一樣繁榮昌盛的驛站,不過，由於一八八一年的一場大火幾乎全部燒毀，僅存的古老建築令人緬懷往昔的風貌。 |
是二十世紀初大正時期水渠式發電站設施的代表。
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| 福澤桃介曾被尊稱為“電力王”，他為開發水力發電而架設的吊橋，全長二百四十七米，在木製桁架加固結構中，是日本最大級別的橋樑。 |
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無數條瀑布飛瀉匯入大瀧川溪谷，這些瀑布統稱為“田立之瀧”，入選“日本瀑布百處”。這些瀑布既給人以神秘感又會使人格外激動。
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| 一般認為柿其溪谷在著名的木曾路溪谷中是最美的一處。長約八公里，美麗的溪谷富於變化，既有瀑布，又有淺灘，雄偉壯麗的自然宛如鬼斧神工般的巧匠雕成的藝術珍品，令旅人陶醉。 |
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